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一个株洲公共自行车调度员的六宗“最”
来源:株洲传媒网  2012年02月22日
 
 



株洲公共自行车调度员杨心伟查看站点的自行车情况(曹理微 摄)

    株洲传媒网2月22日讯(记者 王小庆 摄影 曹理微)株洲市公共自行车租赁系统建设自去年5月正式启动以来,目前1000余个站点、20000余台公共自行车,已全面覆盖了城区的大街小巷和各大社区。截至今年1月,市民办理租赁卡超过15万张,累计使用量已达2000余万人次。



杨心伟和同事搬运调度到站点的公共自行车(曹理微 摄)

    这天下午,走进位于河西四桥桥头的健宁公共自行车有限公司西区调度管理站办公室,时针刚好指向3点钟,调度组的工作人员正忙着交接班,钥匙、调度卡、相关事务一一交接完毕后,下了班的同志赶着回家去好好休息,换班的同志则忙不迭地奔赴各个公共自行车租赁站点,开始紧张而又忙碌的工作。

    这时,调度组组长杨心伟匆忙跟前来造访的本报记者打了个招呼,便又坐到电脑前,盯着屏幕上的实时监控画面,随时准备安排工作人员对车辆进行调度。这个身材结实、皮肤黝黑的男子,正是我们今天故事的主人公。他一边工作,一边跟记者讲起了他和公共自行车之间的点点滴滴。

 

    最搞笑:朋友问“你是不是到非洲打工去了”

    杨心伟家住天元区花园一村,由于上一任工作地点离家太远,为了更好地照顾家人,2011年6月,他通过劳动和社会保障局应聘上了现在这份工作,从此与公共自行车结缘。

    初来乍到,很是辛苦。那时候还没有实现数字化管理,就靠4个人+1台货车进行人工调度。杨心伟和同事们不停地在炎帝广场、天台山庄、天元超市等各个租赁站点巡视,哪个站点缺车就把车子送过去,哪个站点车停满了就把车子拖走。一辆自行车大约重45斤,每人每天搬上搬下得好几百个回合。杨心伟说,“夏天骑车的人特别多,工作量大,加上天气炎热,身上的衣服几乎就没有干过,为防止中暑一天要喝好几瓶藿香正气水。1个月不到皮肤晒得乌黑发亮的,为此,朋友还笑我说,你是不是到非洲打工去了。”

   “说实话,曾经想过撤退,确实太辛苦了。但我对自己说,人总要经历一些磨砺,不能觉得累了就走,这既是对单位负责,也是对自己负责。”骨子里那股自强不息、坚忍不拔的信念,使杨心伟留了下来,并一直坚守至今。



杨心伟查看各调度站监控情况(曹理微 摄)

    最兴奋:第一次使用数字化监控系统时,各个站点的情况一目了然

    说着说着,监控系统显示天元超市站点“亮起红灯”,杨心伟立马联系附近的同事,赶赴现场进行处理。杨心伟向记者展示了数字化监控系统的操作方法。只见,他熟练地切换着监控镜头,详细介绍到:“每个租赁站点都安装有摄像头,指挥中心通过实时监控掌握各个站点的车辆停放率,一般停放率在50%-60%为正常,若偏离正常范围,监控系统便会出现红色数字,这时就要对车辆进行调度了。接到指令后,近一点的地方必须在20分钟内赶到现场,远一点的地方则要在40分钟内到达。数字化管理使工作效率得到了极大的提高。”杨心伟介绍说,仅一期工程西区调度站负责的站点就有100多个。目前,二期工程正在紧锣密鼓的建设中,有的站点新增了停车柱,此外还将新建一批站点。

杨心伟和同事搬运调度到站点的公共自行车(曹理微 摄)

    最开心:夏季许多市民都喜欢骑车去兜风乘凉,为此下班晚点也觉得开心

   “7-10月是用车高峰期,最多的一天市民租车超过了20万次。尤其是在上下班时间,忙得不可开交,你必须时刻盯着,根本顾不上吃饭。”当说到为了工作"废寝忘食"时,杨心伟挠了挠头,显得有些不好意思。他告诉记者,自己所在的调度组采取的是早、晚倒班制,早班工作时间为7时-15时,晚班工作时间为15时-23时。然而,即便离家近了,回家的时间却没有因此提早。"夏季许多市民都喜欢骑车去兜风乘凉,还有些市民下晚班后也会选择骑车回家,为了确保大家晚上有车用,我们会根据情况延长上班时间,最晚的一回直到凌晨2点才下班回家。"杨心伟还说,为了服务好市民,不仅调度组,维修组的同事也是加班加点地在工作岗位上奋战。

    最委屈:系统建设初期不能完全满足市民需求,曾经也被投诉过

    除了监控系统的信息反馈,也有市民会打服务热线反映情况。比如,王家坪电信服务站点就不时出现车辆爆满现象,需要派人过去拖车。杨心伟特别提到,偶尔也会接到市民的投诉电话,称没车借或是没地方还车,“工作任务实在太过繁重,还请广大市民朋友理解。领导对我们的要求是要尽好、尽快地满足市民要求,让市民满意也是我们工作的宗旨。”杨心伟说,尽管也曾经历过被市民投诉的尴尬,但这份工作让他由衷地感到自豪。因为,在他看来,这份工作是真真实实地在为老百姓服务,具有非同寻常的意义。

    最抱歉:半年多没休息一天,留给家人的时间少之又少

    当初换工作为的是更好地照顾家人,谁知换了工作后留给家人的时间更少了。自去年6月份到去年底,杨心伟没有休息过一天。他说,不是公司不批,而是事情太多根本休不了。作为调度组组长,他以严于律己、一丝不苟的作风,感染着身边的每一位同事。公共自行车是一项为民服务的民生工程,赢得了市民的交口称赞,为此,杨心伟也得到了家人的大力支持。这也成为了他努力工作的一大动力。
最感动:看到有外地人想要“蹂躏”自行车,市民大声说“NO”。

    每逢周末尤其是晴好天气,亲子车就变得格外抢手。可有的年轻人却把它当情侣车骑,还有拆卸铃铛、拆卸踏板、将坐凳划烂等不文明行为也时有发生。这些都深深伤害了像杨心伟这样真正关心公共自行车的人。

    后来,经过媒体的宣传报道和相关部门的加强管理,这种情况得到了好转。杨心伟说,有一次,一个外地人想要动手"蹂躏"自行车,被前来租车的两名女士看到,她们赶紧上前进行制止。这让他很是感动。

    随着公共自行车租赁系统的不断完善,健宁公司的规模也在发展壮大之中,员工队伍的日渐庞大,有效地促进了就业率的提高。(新城市报 提供文字及图片)


   [编辑:匡琦]  
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